长春市公共交通专项规划是在长春市空间发展战略规划、长春市城市总体规划、长春市综合交通体系规划等上位规划的指导下编制的交通专项规划，规划从长春实际出发，结合现状调查数据分析，明确未来城市公交的发展方向，提出城市公交发展策略与建议，落实公交发展所需的基本空间，推动城市公共交通健康、有序发展，支持和推动长春市申报、创建国家“公交都市”。

规划的核心思路是以城市发展规划和公交发展现状分析为基础，结合交通模型预测，分析长春市公交发展前景及趋势，总结国内外发展经验，提出公交发展战略目标及战略对策，指导公共交通设施规划，并结合城市近期发展重点，明确近期建设计划，提出全方位公交发展保障措施。规划包括背景分析、发展战略、设施规划、近期建设、保障措施五大部分内容。

其中，在发展战略中，提出长春公交的发展应以长吉图开发开放先导区和长吉联合都市区建设为契机，创建绿色“公交都市”，构建以轨道交通为骨架，多模式、一体化、全覆盖、高品质的都市公共交通系统，对内引导城市空间有序拓展，促进城市功能有机组织,推进“一廊一带一脉四城”的都市区空间结构形成；对外强化区域中心城市交通枢纽地位，支撑长春市成为东北亚国际性大都市发展目标的实现.

为支撑长春市公交发展战略的实现，规划从架构合理、覆盖全面、换乘一体、运营高效四方面提出长春市远景发展服务指标体系，为长春市公共交通设施建设提供目标导向。规划的特点包括四个方面，一是紧密围绕城市空间发展战略规划，实现了对城市规划各个空间范围的全覆盖。在规划中，通过公共交通系统架构设计，对长吉联合都市区、长春市都市区、长春市主城区三个层面的公共交通系统做了全面梳理和适用性分析，并明确各层级间的衔接关系，实现了公交系统的空间全覆盖。

二是在规划中通过引入都市区轨道快线系统、中运量系统，填补了城市公共交通系统中运能等级的空白，实现了公交运量等级的全覆盖。在规划中，通过对城市用地布局分析和公交客流走廊流量计算，将各运能等级的公交方式与对应量级的公交客流走廊进行了一一对应布置，使城市公交服务更能适应城市发展需求。

三是通过分阶段实施目标的制定，实现了对整个规划时间轴线的全覆盖。在规划中，对未来特定时间点的公交需求分析和服务水平进行了大量模型测试，明确了各个时间点的主要控制指标，为政府制决策提供数据支撑。

四是在规划过程中全程引入交通模型，实现对规划方案量化分析的全覆盖。交通模型在本次规划中的引入使本次规划各个阶段中的方案对比分析更为直观，量化指标更加充实，所得结论说服力更强。

本规划成果作为指导长春市公共交通发展的重要纲领性文件，已经成为城市公共交通领域建设、管理部门制定政策和实施相关建设项目的重要依据。同时，该规划作为长春市申报国家“公交都市”的关键要件，已于近期与其他相关文件一同正式上报国家相关部委审查。