清晨,太阳刚刚升起。满载着一箱箱布匹、陶瓷、冰箱和松香的“中海亚洲号”，从广州港南沙港区起航，半个月后，这批货物被摆放到美国珞杉矶超市的货架上。

    佛山、南海、番禺、顺德制造的工业产品，经高速公路网，40分钟到达广州港，其他14个珠江三角洲经济*活跃的城市，与广州港的运输时间也在60分钟之内。

    广州，作为南方国际大都会，物流、信息流、资金流在这里汇聚。广州港，已发展成为联通世界的物流平台。

    广州港国际贸易港的角色从2000多年前就已经开始，产自中国的茶叶，丁香，丝绸和陶瓷，从黄埔古港出发，源源不断地运往欧洲，成为欧洲上流社会的奢侈品。频繁的国际贸易孕育了中国古代海上丝绸之路。

    今天，广州港延续了千年古港的长盛繁荣，港口版图和空间不断扩展，货物吞吐量和集装箱吞吐量位居世界前列。

    广州港作业码头从市区到珠江入海口沿江分布，拥有内港、黄埔、新沙、南沙四大港区。客户只需将货物就近送到属下码头，码头方面将提供*佳解决方案，“一站式”办理货物托运及通关，货物就能以*快的速度送达目的地。

    依托珠江水系，许多航运企业开通了联接广西、广东各中小码头的驳船班轮航线。

    依托铁路网络，广州港开通了昆明、长沙直达港口的铁路班列，并不断在内陆城市培育“无水港”。

    珠江三角洲的客户，可以通过发达的高速公路、快速路网络，一个小时就能将货物送达广州港。

    这些优势，使珠江三角洲西岸城市群、珠江流域上游城市、中国中南和西南腹地的进出口商品，通过广州港，综合运输速度*快、成本*低廉。

    广州港南沙港区拥有10个10万吨级集装箱船泊位，码头主岸线3.5公里，可同时堆放23万个标准箱，是珠江三角洲西部*的深水码头。南沙保税港区已被批准为广东省*个保税港区。被世界卫生组织确认为中国大陆*批国际卫生海港。

    2010年7月17日，世界上*大的集装箱船之一，总吨重15万吨级的地中海“依莲莉”号停靠南沙港区7号泊位，8小时后，满载着集装箱离开码头，驶住欧洲。

    广州港是华南*大的能源中转港，广东省80％煤炭经广州港中转。我们致力于绿色装卸，采取*先进的防尘技术，避免对环境的影响。

    越来越多的汽车制造商和贸易商选择汽车滚装海上运输，广州港是海关总署指定的四大汽车整车进口口岸之一，新沙、南沙两大专业汽车码头，能够为客户提供每年30万辆汽车装卸需求。

    大宗大件以及散杂货物的码头装卸，从人抬肩挑到机械化、全自动化，很多行业的标准来自于我们码头的实践。

    航运企业全球化需要港口精确的数据平台。广州港引进了应用于全球80多个国际化码头的CATOS信息处理系统，兼容自动闸口，船舶操作和堆场操作。

    广州港提供24小时引航和拖轮服务，船代、货代、报关、报检、修箱、仓储、拼箱等等，为客户提供规模化、专业化的后勤配套。拖车营运中心、驳船营运中心和集中查验中心，提高了港区集疏运能力和货物查验效率。

    遵循SOLAS公约，结合港口保安系统，覆盖整个码头的视频监控，能够为客户及监管机构对全港区提供全方位实时跟踪，确保港区的安全。

    全球20多家知名班轮公司选择广州港，并成为合作密切的业务伙伴，航线遍布美洲、欧洲、非洲、澳洲、中东、地中海和东南亚。

    作为对外贸易国际港和国有大型企业，广州港将港口业务延伸到金融、房地产、航运、商贸、文化创意等多种产业。黄沙水产品交易中心是中国三大水产批发市场之一，港湾广场、太古仓是广州地标式的城市名片。

    我们热心公益，帮扶落后的乡村和困难家庭，担当起国有企业的社会责任。我们倡导保护环境，与自然和睦相融，使港口成为生态环境良好的贸易区和生活休息站。

    全球信息化、经济一体化进一步加深，中国*活跃的经济区域将肩负起更高的使命。千年商都广州，在未来的世界贸易中将担当更重要的角色。

    广州港，华南的世界门户！